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陈女士近日花十三万五千多，购买了一辆全新电车。她表示，购车时是冲着车辆宣称的517公里续航里程去的，打算用来开网约车。然而，提车后第二天，她发现续航里程与预期不符。陈女士称，车辆显示的续航里程为517公里，但实际行驶153公里后，电量仅剩35%股票配资要求，剩余续航里程为179公里。 陈女士提供了当时的照片，显示车辆总公里数为153公里，电量剩余35%。她表示，即使开空调，续航也不应该减少这么多。因此，她没有继续上牌，而是将车开回4S店进行检查。 4S店的技术主管解释说，517公里的续航里程是

都知道未来是新能源汽车的天下炒股软件app排名，无数车企都开始往电气化转型，豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。相比增程跟插混，纯电显然更好。不过纯电汽车虽好，但也有不少的短板，比如续航短、价格贵等。 今天不说新能源汽车，咱就说说电车起火这个问题，现在很多人见了电车起火，第一时间想的不是逃生，而是看热闹，或者是拿手机拍照。你知道吗？电车上面装的这块电池其实就是个微型的化学反应堆。说白了就是个小型的化工厂，它一旦起火以后，会释放出四种有毒的气体，这四种气体分别是一氧化

【对中国电车加征关税，德国乐见其成】在欧盟针对中国电动汽车加征关税这件事上，德国嘴上说反对，手上投票弃权，心里却乐见其成。为什么这么说呢？我们看到基金实盘杠杆开户，去年欧洲电动车销量最大的两个品牌分别是特斯拉和比亚迪，但德国自己也并不是没有自己的电动汽车。如果欧盟通过加征关税扳倒特斯拉和比亚迪，紧随其后的大众、宝马、梅赛德斯奔驰等德国厂商都会参与瓜分特斯拉和比亚迪在欧盟的市场份额。 半导体指数收涨6.8%，为六个月来最大涨幅。英伟达涨超24%，股价创历史新高，年内涨幅159.94%，市值逼近1

在近日的一次路演中，周应波阐述了自己的最新观点。他表示，我国经济正处于在一个弱复苏和弱衰退之间交织的状态，而权益市场的性价比，目前依然处在一个中性乃至比较好的水平线上。赛道股估值泡沫的风险，在过去一年多的时间里也得到了大幅度的修正，市场中的大部分行业，交易比较冷静，估值比较合理，再次重现类似于今年上半年的大幅冲击的概率不大。 我们之前说过，买电车的话，800V的优势要比400V突出不少，最直接的优势就是在这个充电桩全面1000V的时代，800V的车辆能够填补车辆，在小功率充电桩上补能速度慢的问